蔡进在2023首届件杂货国际物流发展大会上的致辞
在2023首届件杂货国际物流发展大会上的致辞
——中国物流与采购联合会副会长 蔡进
2023年12月6日 山东·烟台
尊敬的何黎明会长、江成书记、霍高原董事长，尊敬的各位来宾，非常高兴来参加今天的大会。我受何黎明会长的委托，代表中国物流与采购联合会向大会的各位嘉宾表示感谢、表示欢迎！本次是我们首次召开件杂货国际物流大会，而且是基于国际物流平台召开。打造高效通畅、低碳绿色、韧性安全的件杂货供应链体系，对中国的高质量发展是非常重要的。件杂货物流的高质量发展是我们国家物流发展的重要组成部分，所以说我们今天这个会议是非常有意义的。借次机会我从件杂货物流发展，谈三点自己个人的看法。
一、中国高质量发展的格局为件杂货市场的发展奠定基础。在中国高质量发展的基础上，中国经济稳中有增的基本格局为件杂货物流奠定了非常好的基础。从今年来看，不出意外中国的经济增长能够达到5%的预期目标，这也是很多经济学者们的分析，未来中国经济的潜力增长仍然会在5%，或者说在高质量发展的过程中间，中国的经济将始终保持稳中有增的基本格局。这样的基本格局，为我们件杂货物流的发展奠定了非常好的市场基础。
二、中国的高质量发展迈向中高端的基本趋势，给件杂货物流带来了非常好的空间。有一个数据能够说明这一点，就是中国物流与采购联合会发布的采购经理人指数（PMI），今年1—11月份 PMI指数平均值是50%，其中高端装备制造业PMI是51%，也就是说，基于中高端装备制造业发展的一些产业发展非常好，这恰恰是件杂货非常巨大的市场，从国际竞争的能力提升来看，中高端领域的竞争能力和水平在不断提升，例如我们烟台港，中高端的汽车装备，尤其是整车的出口，这几年在迅速的发展。在过去几年，出口高速增长的基础上，今年1—10月份中国的汽车出口达到50%以上的增长，也给我们件杂货物流带来巨大的发展空间。
三、“一带一路”的发展推动整个中国对外开放进一步深化。在“一带一路”发展的推动下，项目件杂货物流（或者称为海关工程）在不断增长，项目上的件杂货物流需求越来越大，要求越来越高，从这几方面我们可以看得到，在未来中国高质量发展过程中间，在未来我们进一步深入对外开放过程中间，件杂货物流具有巨大的发展潜力。
另一方面，随着件杂货物流的不断快速发展，它的痛点也在进一步体现出来。我个人认为，件杂货的痛点目前来看体现为四个“低”。
一、组织协同力低。我们现在件杂货物流还谈不上物流，只是简单的运输、简单的仓储等，所以说整个物流过程是单一的、分散的，在件杂货的物流过程中间协同能力还偏弱。上下游产销的衔接还做的不到位，尤其是在与各种物流的方式，如公路、水运、海运等衔接上，组织化、协同能力偏弱。
二、标准化水平较低。全国物流标准化技术委员会的秘书处设在中国物流与采购联合会，据了解，基于件杂货物流的行标和国标均尚属空白。有的人说有原因，因为件杂货本身就是非标的一个领域，但是我认为，越是不标准的领域越是要通过标准去把它规范化，所以说在标准化程度、标准化水平比较低的情况下，甚至还容易出现一系列安全的问题，所以说标准化水平低也是我们件杂货目前所面临的一个痛点。
三、专业化程度低。我们虽然有很多大件运输的企业，但是基于把握大件物流运行的基本规律，提出非常有效且协同能力高的物流解决方案的业务基准和运营机制，我个人认为相对于其他物流还很欠缺。缺乏专业化运营机制的建设，这方面我觉得也是我们在未来件杂货物流发展中急需要做的事情，就是要专业化的建设，包括专业化的人才以及件杂货物流企业的专业能力评估等等。
四、智慧化的程度偏低。在智慧化程度偏低的情况下，协同能力产供销彼此之间衔接的能力就差。从这几个方面来讲，我觉得随着件杂货物流发展的加快，它的痛点越来越显现。
基于以上痛点，我认为要从以下几方面来推动我们件杂货物流健康、高效、安全稳定的有序发展：
一、加快提升件杂货的组织协同能力。一定要有一种方式来推动整个件杂货组织协同能力的提升，这个组织协同能力就是供应链，通过供应链这样的组织方式，加大我们物流领域和上游的生产领域、下游的客户彼此之间的组织协同水平，同时我们在物流内部也要加强水路、公路、铁路多式联运的协同能力，来推动整个件杂货物流的进一步提升，即协同化。
二、加快提升标准化。我的观点是，越是不标准的领域越是要通过标准去规范它，我今天上午去参观烟台最老的码头，也是件杂货码头，我感觉到件杂货所用的捆绑工具以及所用的设备，细分下来它一定是可以做标准的。装备包括细分品来做标准，都会推进件杂货水平的不断提高，来形成我们效率和韧性安全水平的进一步提升，这是第二个方面。
三、加快提升专业化。专业化我觉得最重要的就是要加大对件杂货物流的运营规律进一步把握，在把握的基础上形成我们件杂货专业化运营的物流机制。从这些方面来讲，我觉得要通过这几方面去实现它。
首先就是专业化人才的培养，这也是中物联培训部的优势。
第二就是要推进我们件杂货物流专业能力水平的提升，需要进行评估。企业评估其实也是一个标准的事情。
第三是逐渐探索件杂货物流的运营机制，形成专业化的能力，专业化的物流机制和物流体系。
第四方面就是数字化，通过数字化提升我们整个件杂货物流的韧性，尤其是这种定制化水平是需要数字化去实现的，或者我们叫智慧化，通过智慧化链接的功能，使得我们整个物流运作过程更加柔性、更加敏捷、更加可定制，使得我们上游的生产和下游客户，能够通过物流有效地衔接起来，提升我们整个件杂货物流运营的效率，这个非常必要。
第五方面也是最重要的，国际化。现在看来，基于件杂货需求的品类出口已经占到了一半，甚至是一半以上，例如我们的机电出口，今年的机电设备出口基本上都是件杂货，已经占到了整个出口的49%，已经接近50%，以汽车为例，如果用散装船装的话也是属于件杂货一类。在未来中国对外开放的不断深入过程中，件杂货走向国外的步伐会越来越快，所以提升国际化水平至关重要。
我们今天在烟台港召开首次件杂货物流的会议，是因为烟台港在国际物流中有经验，也具备一定的影响性和示范性，材料显示，它已经开发了件杂货的21条国际航线，它的贸易是全中国第一港，中非贸易中很大一部分都是件杂货贸易，今年件杂货运输吞吐量应该达到了700万吨，所以说我们也期待像烟台港这样的港口，能够率先推动件杂货物流体系的健全，这不仅仅是基于我们烟台港自身发展或者是我国港口的发展，也是对我们国家件杂货物流体系建设做出的贡献，当然从中国物流与采购联合会来说，我们将一如既往的重视我们国家件杂货物流体系的建设，我们也将在物流标准化、人才培养、企业评估、专业化的能力、组织协同能力提升等方面，与在座各位企业家们共同推进中国的件杂货物流走向全球、走向世界，谢谢各位！
