中国物流SO56系统的白色家电运输应用
一、企业简介
南京诚通国际物流港有限公司(以下简称公司)是集团所属中国物流股份有限公司的全资子公司,注册资金1亿元。公司位于华东地区交通枢纽区、南京空港枢纽区,300公里半径范围内分布着上海、南京、杭州、苏州、无锡、合肥、芜湖等大中型城市。被评为“江苏省2016年重大工程”。公司以为生产企业、销售企业提供原材料和产成品的运输、仓储、配送、装卸等物流服务为主营业务。经过多年的不懈努力和发展,凭借对第三方物流市场的深入认识和了解,利用自身丰富的产业整合和经营管理经验,建立了适合企业发展要求的管理体系,具备了提供包括供应链一体化物流服务、公路干线运输、仓储与配送、商品贸易服务等在内的专业综合物流服务能力。特别是在以白色家电、烟酒快速消费品、装备制造业为代表的行业领域,具备了成熟的服务能力和标准体系,形成了以艾欧史密斯、康佳同创、洋河股份、弓箭玻璃、五粮液、汾酒集团、沱牌舍得等客户为主体的多元化业务结构,在经营过程中与客户建立了良好稳定的合作关系,在业内具有良好的企业信誉和品牌优势。
2013年,中国物流股份有限公司在南京空港枢纽经济区投资建设大型综合物流园区——南京国际物流港,并于同年4月成立南京诚通,全面承接原南京分公司的业务运营,逐步发展为服务江苏、面向华东的综合性物流枢纽港、综合型物流服务平台,成为江苏省重点物流企业、先进服务业企业、江苏省第一批供应链创新与应用试点培育企业、江苏省智慧物流降本增效综合改革主体培育试点企业。
二、SO56系统主要解决的白色家电运输突出问题
随着时代的发展,客户对供应链信息化要求越来越高,传统的TMS已不能满足越来越多的个性化场景应用。在传统的白色家电运输管理过程中,承运人只能用传统的低效方式对接指令、计算运能、更新信息、共享位置,整个流程存在上下游交流不及时、依赖调度员个人经验、信息更新反馈滞后等痛点。如何通过链接人、车、货来实现客户、物流企业和司机之间的交流数字化,提供运输全流程线上管理的数字化解决方案,在白色家电运输服务要求不断提高的当下,成为了物流企业持续提升精细化管理水平的一大挑战。
白色家电产品的传统运输模式,问题错综复杂,如人工配车导致综合运输成本较高、作业方式传统导致信息可视化程度低、人工电话联系导致流程难以高效管控。只有充分利用信息数字化,让“信息流”主导“物品流”,通过“信息化”来实现“物流”的准确配置,才能让“物”的流动具有最佳的目的性和经济性。因此,针对白色家电的公路运输模式急需进行信息化提升,SO56个性化深度定制系统应运而生。
SO56系统是中国物流信息部集合各方力量打造的服务于客户的物流综合管理平台,包含了物流业务中的TMS、WMS、OMS、FMS等核心模块,可以对接客户的上下游系统。TMS是其中的重要组成部分,既可以服务于城配业务,也可以满足干线运输的监管需求。平台融合LBS、车联网、OTMS系统管控、Al智能管理、SaaS等核心技术,构建具备场景化应用能力的模块式产品和多维度的创新型服务模式。在白色家电运输案例中,我们主要使用的是SO56系统的干线运输模块功能。
SO56系统通过标准化数据接口与客户系统对接,实现数据实时交互,有效降低客户企业与物流公司的沟通成本,降低信息传递出错率,提升工作时效。
SO56系统在家电运输的应用中,首先解决的是订单信息交互问题。在传统运输模式中,物流公司先接收客户运输计划及运输明细的邮件,然后下发至运能调配商邮箱或即时消息软件中,运能调配商通过运输需求及发货明细,安排对应的车辆,前往客户仓库等待装货。客户仓库管理人员再根据订单信息和产品库存、车辆到场顺序等综合情况安排发运。此流程需要大量人力去进行订单信息的沟通,多个表格来回切换查询,耗费过多时间。自SO56系统上线后,订单中心根据客户订单系统提供的订单信息同步接口(或表格导入)获取订单数据,自动生成新订单。针对特殊订单或系统中无订单的计划,SO56系统可根据计划表反向自动生成订单。然后SO56系统根据计划表中的服务产品类型、目的地,与订单进行精确匹配关联,并根据为每个客户预先设定的规则,将计划下发至对应的运能调配商,运能调配商收到计划更新后可直接安排装运车辆到场。
在运能调配商完成派车后, SO56系统通过在全国道路货运车辆公共监管与服务平台获取到车辆位置信息,与实际车辆所在位置信息进行对比判断,使得套牌车辆、信息伪造无所遁形,从而保证货运安全。
司机到达装货现场后,通过扫码输入姓名、车号、手机号码,系统与当天运能调配人员录入的信息比对一致后,方可登录。在车辆到达设定好的地址时,自动上传车辆到场信息并反写至客户系统。当车辆装货完成出库后,仓库出库信息又会再次同步推送至SO56系统,由此数据可实现实时交互。SO56监控中心,可根据多条件、多渠道查询订单状态、签收单据影像资料等信息,同时可以添加详细反馈,并向客户系统实时推送订单状态,进行信息共享。
在解决在途跟踪问题方面。传统的运输模式仅可通过电话方式问询车辆在途情况、送货情况等,不仅耗费大量时间和精力,司机驾驶过程中接打电话还存在一定的安全隐患,而且信息传递可能存在偏差,难以传达车辆准确的在途信息。SO56系统通过GPS终端、北斗货运平台、第三方服务接口、手机终端等方式,对在途车辆进行实时定位监控,车辆轨迹可随时查询,实时掌握在途车辆动态,有效解决了这一难题。因此SO56可以解决传统运输的信息孤岛问题,信息就能够很好地连接起来,多个合作方也可以更好地分享自己的信息,以此达到更佳的合作效果。
在优化运输成本方面。SO56系统根据订单中的出发地和目的地,通过系统算法进行路径优化,编制出最经济的路线计划和排程,能够实现避开货车禁区路线、拥堵路段等功能,有助于降低运输过程中产生的燃料和设备维护等相关成本。司机按系统进度计划完成任务,减少了人工干预,保证了交货准时性,进一步降低超时或延误成本。当车辆驶离预定优化的线路时,系统会将预警信息通知相关管理人员,以便及时发现异常情况,及时处理。
在推进应用普及方面。SO56系统的“傻瓜式”操作,是开发初期的第一原则,在能满足必要需求的情况下,可以交给系统处理的,全部由系统自动化操作。通过数据库应用程序预先输入的客户和订单信息,综合订单和已有的道路地图、线路和产品信息,最终生成优化的配送路线计划。系统可以自动化完成多项工作,整个流程就会变得更加简单,而工作人员也会更加轻松。系统同样具有强大的监控和控制能力,使用精确的道路网络数据,帮助计划者和调度员避免送货延误。实时监控工具和智能化的预警能力,帮助调度员预见计划执行中的意外事件,以便及时采取正确的应对措施。SO56系统在订单处理、承运人管理、货物跟踪、结算操作等方面的配置优化,可以让使用企业实现以上流程自动化操作。
三、主要效益分析
企业的生产效率主要取决于物流效率,而物流管理已成为制约企业整体经济效益的重要因素,所以物流管理信息化,有利于改善物流运输方式,提高工作效率,提高劳动生产率,加速货物周转,节约各类资源,降低成本支出,继而推动社会生产发展。SO56系统在白色家电运输领域的应用,主要实现了提升运输效率、降低各环节成本支出的初衷。
1、提高操作效率,降低人力成本,间接提升企业效益
减少数据对接时间。SO56系统是以面向接口模式开发的数字信息化管理平台,采用更为先进的开发理念,同时自身也具备着良好的数据接口对接能力,不但有能力降低平台各部分系统功能的相互依赖,提高组成单元的内聚性,降低组成单元间的耦合程度,还可以对外提升平台扩展性,有能力快速对接第三方系统数据,极大地缩减用户使用平台时数据的对接时间。SO56 平台提供了针对不同类型的企业或用户需要的数据导入方式,如:新增订单、复制订单、匹配导入、模板导入、接口导入等多种导入方式,针对性比较强,可以逐一进入去根据自身需求,选择对应的方式进行对接,用方便快捷的方式尽可能完善的保存用户的原始数据。此外,除自身数据外,来自合作伙伴的各类 API 数据,也是经过慎重的筛选,接口的质量和稳定性也比较好。
提升调度效率,降低调度人员工作压力。SO56平台为满足各种企业调度服务场景,提供了多种调度方式,包括指定车辆派单、线路派单、区域派单、地图派单等,并通过使用大数据分析技术、机器学习技术、模型预测技术、数据结果可视化呈现技术,以及 SO56 开发团队自主开发的调度核心算法,对传统依赖人力、经验、时间的订单排线调度工作进行优化改进。SO56平台能通过系统自动匹配、自动派单、自动生成分拣单、自动生成派车单等方式,让操作人员在 SO56 系统中,仅需执行简单的操作步骤,便可完成调度派单工作,大大缩短调度派单耗费的时间。
数据全向透明,降低沟通成本。在SO56系统工作业务流程中,从订单导入到生成派单完成用户评价的整个过程,都会完整记录每一条订单的动向,在平台中可全方位监控每一条订单,数据全程可视化,业务各环节操作可追溯。业务数据由平台根据业务场景自动触发推送信息、短信通知,使发货人、承运人、配送员、收货人可随时了解业务订单的最新状态和配送进度。
2、提升区域行业信息化水平
SO56系统的投入,带领着下游承运企业逐步完成信息化工作。随着SO56系统的逐步拓展应用,承运企业发现系统发挥的优势,在满足白色家电运输的同时,承运企业也将自身其他业务逐步上线到SO56系统中,能有效的带动区域内众多小型物流企业实现信息化,提高区域行业信息化水平。
3、收益数据对比
传统运输需要大量的人力进行订单信息的沟通及维护,其中主要包括:现场、客服、调度、结算,四大模块。通过实践SO56系统在各板块均能对原有工作流程进行高效优化,特别体现在前端的运能调配人员及后端的客服、结算人员的工作流程优化。以下关键数据部分属于基于实际操作假设(由于涉及企业运营隐私,部分数据在实际分析中需做出调整。)
3.1、效率提升方面
1)运能调配人员效率提升
SO56系统从订单处理到订单完成,可全程一站式与司机对接,系统将对应的订单定向精准式发送至司机端,通过实践每天每位运能调配人员可节约约为1.5小时以上。
2)客服人员沟通、维护时间减少
每天可减少30个电话,按每次电话平均值2.5分钟计算,每天可节约1小时左右,另,SO56系统可全自动化精准维护一站式,每天可节约3小时左右。
3)结算人员效率提升
SO56系统电子回单上传功能,每天可节约2小时。上、下游运费自动运算,每天可节约1小时,且降低了人为计算失误的风险。每月承运商KPI报表统计及毛利分析,原1家承运商需要1天,10家则需要10天,实施SO56平台后可即时运算。
3.2、成本节约方面(预估)
运能调配人员平均薪资5000元/月、客服、结算人员平均薪资4000元/月、固话费用为0.02元/分钟
投资回报分析:
1)运能调配成本节约
可节约运能调配人员3名,则每年节约成本: 5000*12*3=180000(元)
2)客服人员成本节约
可节约客服人员2名,则每年节约成本: 4000*12*2=96000(元)固话费用为0.02元/分钟,则全年节约成本:0.02*60*30*12=432(元)合计:96000+432=96432(元)
3)结算人员成本节约
可节约结算人员2名,则每年节约成本: 4000*12*2=96000(元)
四、SO56系统在白色家电运输的应用中遇到的问题与挑战
1、家电运输旺季订单数据交互量大、系统操作频繁
节假日或各大平台活动促销时,就是白色家电发运的高峰期,系统每日可收到数千条订单,每条订单至少需要完成10次数据交互,且系统同时在线人数较多,高峰期每日需完成白色家电发运上万件,通过系统安排车辆高达百余次,这些给SO56 系统后台处理带来极大的挑战。所以,持续优化SO56系统数据处理流程,提升系统承载能力,及时完成数据交互及操作将订单快速处理,才能保障家电运输高峰期的高效有序进行。
2、运力调度困难
由于旺季订单数量剧增,临时调用车辆会导致企业运营成本增高,外部车辆的调用也面临着巨大的难题。SO56平台通过建立运力池,将合作过的承运商和车辆存档,除固定服务的车辆外,在高峰期,运能调配商可以从运力池中调度合作过的车辆,来弥补运力的不足,这样的模式既可以降低人员的工作量,同时也可以降低企业运营成本。目前,虽然SO56平台通过接入第三方网络货运平台运力等方式持续拓展着运力池资源,但是由于白色家电运输对车辆的要求较多,在业务旺季时的运力数量还是很难达到预期的使用需求。未来平台仍需从多种渠道继续拓展运力资源提升运力调度能力。
3、业务操作动作不统一
家电传统运输模式中,信息化水平较低,下游承运人员大多不会使用电脑设备,由传统的运输模式转为信息化操作,使得原承运商工作人员在短时间内难以适应。SO56系统的实施顾问和系统开发人员进行驻点开发,制定操作手册、操作视频,规范操作流程,培养项目实施人员,并对承运人员进行操作培训。目前SO56系统操作便捷,上手难度相对较低,相信通过一段时间的操作培训,承运人员可以有效掌握操作规程,这些动作实施后,能有效改善操作流程不标准的问题。
五、实施过程中的主要体会及推广意义
SO56系统实现了供应链各环节之间的协同,连接多个信息系统,包括企业资源计划ERP和仓库管理系统WMS。这使得SO56能够提供一个从供应链控制塔到最后一公里的交付,流程全面的运输网络视图。有了这种可视性,货主可以分配适当的资源来管理货物运输和处理异常情况。从下单到完成,全链条感知执行状态,实现运输全过程的可视化,通过智能化管理,有效提高企业的运行效率,降低物流成本。
SO56系统支持多协议接口对接,自适应其他系统的互联,通过打通与客户系统数据间的对接,使数据自由流动,供应链上下游充分共享信息。订单各环节中数据的实时交互,节约了各流程交接及沟通时间,提升工作效率;车辆轨迹定位功能,使得各方订单关注者实时掌握货物动态,及时发现异常状况;运力池的应用,可以让运能调配商及时应对突发的订单暴增;面对客户、运能调配商、最后收货人,运输配送过程中的透明度提示,能有效促使用户满意度提升。
六、本系统下一步的改进方案及设想
SO56系统已经从传统的管理运输车队、跟踪费用的基础功能,逐渐向复杂高阶的供应链系统演化。在现有白色家电运输个案上已展现出明显优势,但各家电企业之间因自身业务模式和管理要求的差异,也导致了部分流程差异。在今后的白色家电运输项目的应用中,需结合各家电企业的业务模式共性,充分适应差异,打造一个全方位、适用于各类白色家电客户的运输信息系统。
后疫情时代,很多企业认识到了供应链数字化转型的急迫性,但又受系统开发预算的限制,因此我们判断,更加轻量化的、实施周期更短的云端系统,将会是未来TMS发展的一个主要趋势,推广应用的前景广阔,大有可为。