2024（第七届）物流与供应链诚信创新大会暨天津（东疆）网络货运平台发展大会在天津召开

2024年6月21日，由中国物流与采购联合会、天津东疆综合保税区管理委员会联合主办，中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会、天津东疆资本有限公司承办的第七届物流与供应链诚信创新大会暨天津（东疆）网络货运平台发展大会在天津东疆举行。会议以“数据链接、信用共享、平台创新”为主题，探讨新形势下平台资源的优化配置，推动新质生产力的生成，实现产业链上下游的深度融合，促进新的经济增长点的形成，推动物流与供应链行业的高质量发展。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付，天津市政府副秘书长王智毅，天津市交通运输委员会党委委员、副主任刘彤斌，天津东疆综合保税区党委书记、管委会主任李彩良出席大会，来自全国各地的政府官员、企业家、地方行业组织、科研机构、专家学者以及媒体记者等500余人参加大会。会议上半场由中国物流与采购联合会网络事业部主任、物流信息服务平台分会秘书长晏庆华主持。

崔忠付在致辞中代表中国物流与采购联合会对嘉宾的光临表示欢迎与感谢。他以当前经济发展现状为背景，提出目前我国物流行业信用体系建设主要存在信用信息“共享难、归集难、流转难”的问题。而网络货运平台可以利用自己的平台优势、技术优势和数据优势助力构建物流信用体系，进而推动全社会物流成本的降低。他还就中物联在物流与供应链信用体系建设及诚信创新方面所做的工作进行了详细的阐释，包括发布《网络货运平台实际承运人信用评价体系》和《网络货运平台业务数据验证》等一系列团体标准，为统一信用评价标准和信用信息共享提供了支撑。未来，中物联将继续重视行业信用体系建设工作，持续开展诚信宣传，以政策为导向，以标准实施为重要抓手，进一步完善行业信用体系建设，助力企业以信用为纽带，连接上下游，为数字供应链建设提供可持续发展动力。

王智毅在致辞中表示，天津市一直以来聚焦经济建设这一中心工作和高质量发展这一首要任务，充分发挥京津冀一体化、京津同城化，使天津的区位优势、产业聚集优势更加突出；同时高度重视交通建设和物流领域的发展，出台的《天津市加快数字化发展三年行动方案》对数智交通进行了系统化布局，初步构建了“一云、一屏、一厅、一网、一平台、两系统”的交通大数据平台，着力打造数智交通应用场景，强化 5G、自动驾驶等新技术在港口领域应用， 促进物流成本不断降低。天津还积极打造网络货运平台，以东疆综合保税区为代表的核心区域聚集了一批优质企业。下一步，天津市委市政府将全力支持东疆综保区打好港产城融合牌，以网络货运产业引育为核心、以培育发展新动能为突破口，切实推动东疆网络货运聚集区的高质量发展。

李彩良就东疆在网络货运方面的区域创新优势与发展展望进行了解读，他指出，东疆位于海陆空多维交通枢纽，形成了融资租赁、港口经济、平台经济三大主导产业。他强调，东疆聚集网络货运头部企业，积极进行“东疆模式”创新，联合税务局全国首创共享经济平台企业综合服务系统，多路径推动油品抵扣， 深入参与国家标准《网络平台道路货物运输服务规范》起草制订，为网络货运企业保驾护航。未来，东疆将紧紧围绕国税总局和交通部的试点工作要求，在全国范围内树立监管、政策和服务标杆，进一步完善东疆网络货运产业生态圈，支持东疆网络货运产业高质量发展。

齐姗姗发表了名为《司法护航，构建良性、有序、健康的网络货运生态》的主题演讲，以典型案例详细地介绍了司法在网络货运行业的实践及应对。她指出，司法将充分发挥网络货运专业审判职能作用，为网络货运行业发展提供强有力司法保障，服务保障新质生产力加速发展。在网络货运行业面临法律风险时，司法发挥裁判指引功能，助力网络货运企业合规经营，为网络货运营造良好法治营商环境。同时，司法还将保障司机权益，与网络货运平台共建良性、有序、健康的货运生态。

接下来是《网络货运行业研究报告》和物流行业诚信自律公约发布仪式。

报告就我国物流行业发展历程进行了完整的回顾，并特别关注了网络货运的含义与意义以及与无车承运的区别。其次，对网络货运的发展现状、企业分布及经营情况进行了统计分析，并以东疆为典型代表介绍了新业态下以“产业园”为代表的产业聚集模式。此外，报告还致力于研究网络货运合规经营的要点与痛点，并阐述了未来网络货运行业发展为产业及供应链带的来价值与发展趋势。

物流行业诚信自律公约是物流行业首份以诚信为主题的行业自律公约，旨在引导平台企业注重自身的诚信经营的同时，加强对会员的信用管理。公约的发布，为物流行业诚信建设发展提供了有力的支撑。

下面进入下半场主题演讲环节，由天津大学运营与供应链管理系主任讲席教授、博导刘伟华主持。

晏庆华对团体标准《互联网道路货运平台交易撮合服务要求》进行宣贯。当前，网络货运和交易撮合是物流平台两大主要业务模式，网络货运在交通部、税务总局等一系列政策文件的规范引领下，已经走进新的发展阶段。而交易撮合在法律法规层面缺乏专业性的引导，因此平台分会在此背景下牵头制定了该项团体标准，旨在推动网络货运撮合交易服务规范化、标准化建设，顺应行业趋势，为物流企业的平台撮合交易服务指明合理发展的方向。

陈国基发表主题为《面向未来的数字物流：货拉拉智能物流网络的构建》的演讲，他分享了货拉拉在智能物流平台的产业数字化和数字产业化发展，以及数据基础建设和智能物流领域中信用体系建设方面的探索与纪念。他指出，货拉拉的发展，是科技创新与市场融合的案例，也是数字化力量在物流行业中的展现。通过积极引进整合大数据、云计算、人工智能等先进技术，优化平台的算法，实现物流供需的高效匹配，提供定制化解决方案，降低物流成本，提高运营效率与服务质量。同时，货拉拉还注重平台多元化发展，将业务扩展到同城、跨境货运、企业物流服务等多个领域；积极与产业链上下游企业深度合作，共同探索物流行业的数字化路径。未来，货拉拉也会不断完善和优化平台功能，推动绿色物流发展，构建可持续性智能物流平台。

冯雷围绕《网络货运企业的转型与升级》展开了主题演讲，他认为，网络货运企业的长期发展目标，应该聚焦于物流数字化转型，解决具体问题，服务实体物流业务，从而达到降本、提质、增效的目的。数字货运内部应当提升管理能力，外部提升交付能力，自身高效数字化经营管理的同时，高效整合社会运力并实现有弹性的运力供应链。他提出，DIO的方法论，通过物流第一工作现场数据，从物流各个环节的第一现场数据找出关键指标，分析影响指标达成的场景问题，持续进行方案的交付和运营，再实时生产、沉淀并应用第一工作现场数据，循环优化客户的关键指标，从而不断提升客户的管理能力与交付能力。

最后，汪鸣在线上与会场嘉宾分享了以《现代流通体系与物流体系建设发展政策导向》为主题的演讲，通过对“十四五“现代流通体系建设工作重点的解读，指出现代流通体系建设应当以提高流通现代化水平、构建内畅外联现代流通网络、发展有序高效现代流通市场、培育优质创新现代流通企业为四个方向。完善现代商贸流通体系，要推进服务与设施、线上与线下、国内与国际三个维度升级融合，加强具有国际竞争力的现代商贸流通企业引领，推进技术业态创新驱动，积极主动发挥政府引导作用，完善现代商贸流通治理结构，优化商贸流通要素资源配置。

下午，大会还以“网络货运平台新质生产力与生态体系构建”、“网络货运平台数据要素价值转化与供应链金融”为主题开设了两个平行分会场，深入探讨了网络货运平台新质生产力对物流生态体系的助推建设，以及在数据要素运用及价值转化下探索网络货运及供应链金融的高质量发展之路。