【北京】加快推进国四货车报废更新工作

为加快推进北京市国四排放标准货车报废更新工作，10月17日，北京市交通委员会联合市道路运输协会举行北京市国四货车报废更新政策宣贯培训和产品推介会，进一步解读相关政策，提醒北京市道路货运企业把控报废更新时点，促进道路货运企业与货车生产厂商的产品需求精准对接。北京市201家保有国四排放货车以及具有冷藏保鲜经营范围的道路货运企业、国内货车生产厂商和电池供应商、报废更新交易平台、车辆报废回收机构、金融机构等企业单位参加了会议。

可获得3.5至14万元不等的补贴

机动车尾气是大气污染来源之一，排放量更高的重型柴油车排放的尾气污染尤为严重。为推动新能源汽车发展，加快推进北京市国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新，9月25日，北京市生态环境局、北京市交通委员会等10部门联合印发《北京市进一步促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》（简称《实施细则》）。

本次会议，北京市交通委员会货物运输管理处副处长李雪滨从政策背景、四个补贴场景、政策“套餐”等几方面详细解读了《实施细则》，介绍了国四货车报废更新相关政策要求。李雪滨介绍，国四及以下排放标准老旧货车报废并更新为新能源车辆可享受补贴，主要分为四种情况：一是报废国四排放货车并更新为新能源货车，最高可获得14万元补贴；二是仅报废国四排放重型货车，每车可获得4.5万元补贴；三是报废国四排放重型营运货车并更新为国六排放重型营运货车，可获得8.5万元补贴；四是新购置新能源冷链货车，每车可获得3.5万元补贴。

车主可于今年12月10日24时前登录“国四及以下老旧客货车报废更新办理平台”网页PC端、首都之窗“政策兑现”频道中“老旧客货车报废更新”、“京通”小程序“老旧客货车报废更新”专栏进行申请，按要求如实填报车主或业户信息、报废车辆和新购车辆信息并上传材料即可。

此外，会议针对北京绿色交易所的申报操作流程、时间节点以及审核标准，以及车辆报废回收流程、相关便利政策等内容，进行现场讲解和答疑互动，为道路货运企业车辆报废更新提供指导服务。

政策措施惠及道路货运企业

为组织推进北京市国四货车报废更新工作，北京市交通运输部门加强与客货车报废更新市级专班的对接，督导平台单位、报废回收机构进一步优化流程、提高效率；通过“接诉即办”及时回应社会关切。福田汽车等相关新能源货车生产厂商积极响应政策，统筹产能、备足产品、保证供应，纷纷推出让利优惠和售后服务礼包，为车主提供更多的购买选择。交易平台单位、报废回收机构全力做好咨询应答工作，加快手续办理及审核速度，切实为车主做好服务。

针对本次国四以旧换新活动，福田汽车为每个场景都准备了相应的产品及解决方案。福田汽车京津冀营销中心总经理刘海波介绍，在北京市给予补贴的基础上，福田汽车拿出1亿元真金白银，针对不同品牌和车型提供政策优惠，涵盖欧曼、欧航、欧马可、时代、图雅诺、奥铃等品牌车型，包括价格优惠、金融贴息、长周期灵活的金融方案，例如欧曼部分国六重卡车型价格优惠近5万，同时贴息1.8万；新能源轻卡价格最高优惠达到1.5万。

9月25日《实施细则》印发当日，福田汽车成立国四以旧换新工作项目组，积极开展相关工作。福田汽车产品种类完备，覆盖 253 个应用场景。本次以旧换新，福田汽车针对不同的运输场景和需求，为用户提供了覆盖干线、支线、城市配送、冷链及公交、客运等全场景的新能源产品，包含重卡、中卡、轻卡、微卡、van（厢式货车）、大中客等。为了保障本次以旧换新工作顺利完成，福田汽车专门做了产能安排，保证在政策结束之前，产品能送达用户。针对主要的零部件企业，福田汽车已经同步做了产能安排。同时，福田汽车在智能制造方面实现产线自动化程度行业领先，覆盖整车及零部件全产业链，充分保障产品交付质量。

下一步，北京市交通委员会和各区交通运输管理部门将通过流动服务、驻企现场服务等方式，对业务量较大的道路货运企业进行精准指导和具体帮助；进一步加强政策衔接，特别是“国四营运柴油货车报废更新为新能源轻型货车的通行激励”和“交通运输领域设备更新再贷款”等政策可组合衔接成为政策“套餐”，切实让政策惠及到道路货运企业。同时，通过老旧货车报废更新工作，进一步优化北京市道路货运的能源结构，降低道路交通安全风险，提高车辆运行效率助力物流降本增效。